Nueva HONDA CBR 1000 RR Fireblade 2007

Te lleva a límites inimaginables...



Honda Motor de Argentina S.A. presenta la versión 2007 de la poderosa CBR 1000 RR, la cual ya se encuentra disponible en todos los concesionarios de la Rep. Argentina

Con una nueva versión de color tricolor (Blanco Perlado + Azul Perlado + Rojo), esta inigualable motocicleta se caracteriza por su compacto motor de masa centralizada de alimentación forzada por medio del más avanzado Sistema de Inyección de Gasolina Dual Secuencial de Honda, proporcionando una potencia impresionante y una respuesta instantánea a lo largo de toda su amplia curva de potencia.

Su manejabilidad de gran precisión es posible gracias a su avanzado chasis de aluminio, a su horquilla delantera invertida y a su suspensión trasera Unit Pro-Link integrada en el basculante, ofreciendo un control que inspira gran confianza .

Además presenta un amortiguador Electrónico de Dirección altamente innovador.


Nacida de cuna de auténticas campeonas, la CBR1000RR Fireblade te lleva hasta límites previamente inimaginables, proporcionándote los momentos más emocionantes de tu vida en conducción Super Sports.




Precio Sugerido al público: U$S 18.900
1 año de Garantía o 12000 km.

Especificaciones Técnicas

Motor

Tipo: 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida

Cilindrada: 998 cm³

Diámetro x Carrera: 75 x 56,5 mm

Relación de compresión: 12,2 : 1

Capacidad de aceite: 3,8 litros

Sistema de combustible

Carburación: Inyección electrónica de combustible PGM-DSFI

Diámetro de la mariposa: 44 mm

Filtro de aire : Seco, de papel, tipo cilíndrico x 2

Capacidad de combustible: 18 litros (incluyendo 4 litros con indicación LCD de reserva)

Sistema eléctrico

Sistema de encendido: Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico

Avance de encenido: 8,2 APMS (ralentí) ~ 45° APMS (7.500 min-1)

Tipo de bujía : NGK: IMR9C-9HES ND: VUH27EC

Arranque : Eléctrico

Capacidad de la batería: 12 V/10 AH

Potencia del alternador : 344 W

Faros : 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 2 (larga)

Tren de transmisión

Embrague: Húmedo, multidisco con muelles helicoidales

Activación del embrague: Hidráulico

Tipo de transmisión : 6 velocidades

Reducción primaria : 1,604 (77/48)

Relaciones de cambio: 1 - 2,538 (33/13)

2 - 1,941 (33/17)

3 - 1,578 (30/19)

4 - 1,380 (29/21)

5 - 1,250 (25/20)

6 - 1,160 (29/25)

Reducción final: 2,625 (42/16)

Transmisión final: Cadena #530 sellada por tóricas

Bastidor

Tipo : Diamante; Doble viga de aluminio compuesto

Chasis

Dimensiones

(Largo x ancho x Alto): 2.030 x 720 x 1.118 mm

Distancia entre ejes : 1.400 mm

Ángulo de lanzamiento: 23 ° 30 '

Avance : 100 mm

Radio de giro: 3,34 m

Altura del asiento: 831 mm

Distancia libre al suelo: 130 mm

Peso en seco : 176 kg

Peso en orden de marcha: 203 kg

Máxima capacidad de carga: 180 kg

Peso con carga : 353 kg

Suspensión

Delantera: Horquilla invertida telescópica, de 43 mm, tipo cartucho H.M.A.S., con ajuste de precarga, compresión y extensión sin posiciones; 120 de recorrido de eje

Trasera: Unit Pro-Link con amortiguador H.M.A.S. con carga de gas; ajuste de precarga en 13 posiciones; ajuste de compresión y extensión sin posiciones; 135 mm de recorrido de eje

Ruedas

Delantera: Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca

Trasera: Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca

Tamaño llantas

Delantera: 17M/C x MT3,5

Trasera: 17M/C x MT6

Tamaño neumáticos

Delantero: 120/70-ZR17M/C (58W)

Trasero : 190/50-ZR17M/C (73W)

Presión neumáticos

Delantero: 250 kPa

Trasero: 290 kPa

Frenos

Delantero: Doble disco hidráulico de 320 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado

Trasero: Simple disco de 220 x 5 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado

Todas las especificaciones son provisionales y están sujetas a posibles cambios sin previo aviso.

Vº Encuentro CAFA... ya paso

Y pasó nuestro evento cumbre del año, ya sabemos que fue el "QUINTO ENCUENTRO INTERNACIONAL DEL FORD A", y la verdad no se por donde empezar ni a quienes agradecer por toda la labor realizada en éstos dos días, porque fueron muchos días mas los dedicados a la preparación de este acontecimiento, no solo por los miembros de Comisión Directiva, sino también por un grupo de viejos y nuevos socios que se va arrimando paulatinamente para darle mas empuje a éste sueño de engrandecer a nuestra institución, pero cuya lista desearía no darla a conocer para no fomentar el surgimiento de susceptibilidades, total los colaboradores lo saben, y el resto de los socios también, porque todos vieron quienes fueron los ejecutores de acomodar los autos, de entregarles las habitaciones a quienes las habían reservado, a instalar carteles en el predio y en la vía pública, armar los escenarios, efectuar las inscripciones y fiscalizar los concursos como los puestos de Autojumble, encargarse de la portería y de la recepción (incluso con promotoras) y también a las "chicas" encargadas de hacer conocer nuestro merchandising, en fin larga, muy larga sería la lista a publicar.-
Hemos editado el Nº 2 de CAFANDANDO con publicidades de restauradores y firmas de primera línea con un tiraje de 3.500 ejemplares que distribuimos entre los concurrentes, entregamos una chapa grabada y perforada recordatoria, un diploma con nombre y apellido impreso por computadora del titular de cada auto al evento, hemos presentado un conjunto interpretando música de los años veinte, realizamos nuestro ya clásico concurso de ropas de época donde el ganador fue un niño de ocho años vestido como un canillita de la época, los niños visitantes contaron con un castillo inflable atendido por una baby sitter, el predio; bueno, no se puede describir; verde, sombra de árboles centenarios, hasta lugar donde jugar al fútbol y, dicho por los padres, un lugar que ni pagando el doble o el triple, se puede encontrar para el disfrute de la familia.
El primer y grande agradecimiento habría que dedicarlo a la diosa naturaleza, que nos proporcionó un fin de semana de esos que difícilmente acontecen y que estaba anunciado por el Servicio Meteorológico Nacional.-
Del Complejo San José de Los Hermanos Maristas. regenteado por el hermano Remigio y secundado por el hermano Mario, tenemos que agregar en este año las bondades del servicio de Cantina, que casi todos los años adoleció de algún defecto y que en esta oportunidad brindó una rápida atención donde no se vieron colas y además ofreció sus prestaciones a unos precios realmente económicos, según lo afirmado en los correos enviados por algunos socios, además de que otros amigos usaron sectores que cuentan con fogones, mesas y espacios para acampar y que ya promocionaremos en ocasión de nuestro "SEXTO ENCUENTRO" que ya tiene fecha para los días 17 y 18 de noviembre de 2007.-
Otro hecho para destacar fueron los concursos realizados, en el de manchas que era según los pronósticos de muy difícil cumplimiento, finalmente se rompió con el maleficio de que si pierde aceite por la bancada trasera es un FORD A , ha quedado completamente abolido, ya que de una treintena de autos presentados, mas de la mitad salió triunfante de la muestra y en la de REVOLUCIONES POR MINUTO, vamos a nombrar a los 3 del podio; 3º; Carlos Acuña con 217 RPM, 2º; Matwijuk Valentín con 213 RPM y ganador con 193 RPM, Ariel Odriozola, socio Nº 65.-
Se reiteró el éxito de las charlas didácticas, donde se dictaron 10 con un alto caudal de audiencia.-
Un párrafo aparte y muy importante para ser destacado, es el que apreciamos durante todo el domingo, las dotes de locutor y animador, que simplemente por ser el hijo de Cacho Ruiz (socio Nº 3), tuvo que cargar con la responsabilidad de animar un evento donde los organizadores no sabemos como llevar adelante y le van tirando y cambiando continuamente los datos a comunicar a la concurrencia, y sin embargo se desenvolvió con total profesionalidad, solo nos resta decirle un "MUCHAS GRACIAS JUAN COTÉ", al nuevo amigo de CAFA, Juan José Ruiz.-
Otro agradecimiento que me gustaría que no quedara en el olvido, es el esfuerzo realizado por los amigos del Uruguay para trasladarse hasta Luján, igualmente a los amigos del interior que se llegaron con sus Ford A rodando.-
En otro INFO posterior les haré llegar toda la información referente al encuentro en forma detallada y también con una serie de fotografías, tanto enviadas por Rafael Vallejos, Carlos Codina, Julio Astrada y por quien nos mande fotos.-
Por último, un muchas gracias a todos por acompañarnos en todo momento con su presencia y aliento, a los amigos anunciantes por su colaboración como sponsors y a todos aquellos que se van sumando a nuestro grupo que ya ha llegado a sumar 208 asociados, les reitero, muchas gracias y un fuerte abrazo.-

Héctor Collarte
Secretario

Ternura en su estado más puro...

La Anecdota: MAMA... MAMA
Paramos en una estación de servicio del acceso Oeste, rumbo a la versión privada del Paris G 2006. Revisamos algunos detalles, agregamos unos litros a la baquet del árbol y por allí escuchamos a una nena de corta edad quien en voz muy baja tratando que nadie se diera cuenta que había descubierto uno de los secretos mejor guardados del mundo... la nena miraba a "Mac" y a su madre Y SE LOS COMENTA A SU MAMA:

--- Mami, Mami mira.... (señalando a Mac) me parece que descubri a Papa Noel sin el traje....
IMPRESIONANTE, TERNURA...

Paris Gianini 2006: Versión Privada.

Duelo de Caballeros entre la Baquet Nash y la Baquet Chevrolet, conducidas respectivamente por Coto Girelli y Charlye Walmsley.

En este caso el las chispas las sacaron dos que se conocen de memoria, hablamos de la Baquet Packard Nº3 de José María Pedota y la Baquet Chevrolet Azul 1932 de Jorge Cardozo.

La version Privada del Paris G 2006 nos concentró a las 10 de la mañana en una estación de servicio abandonada luego del acceso oeste y antes del peaje del concesionario de la ruta 7, pasando la salida de ruta 5, allí hubo un poco de todos los que nos gusta mas salir a disfrutar las máquinas y revivir el espiritu de aquellos que corrían en las baquet de carrera o en las motos como en aquel Buenos Aires - Rosario, en fin no dejen de ver las galeria de fotos con casi 300 imagenes, ni se pierdan el show de manejo de varios, entre ellos de la BMW con Sidecar que dicto una pequeña catedra de manejo de moto con sidecar.

CAFA COMO LLEGAR A LUJAN

INFO Nº 223 2006 COMO LLEGAR A LUJÁN

CAFA

Amigos, en datos adjuntos podrán ver un mapa de como llegar al predio "San José" de los Hermanos Maristas, donde realizaremos por quinto año consecutivo nuestro Encuentro Anual del Ford A, mucha gente ya conoce la ubicación por haber asistido en años anteriores, pero debido al aumento de socios durante este año y a la trascendencia que va tomando el evento temporada tras temporada, (según consultas que vamos recibiendo), va éste envío, recordándoles que pueden ingresar sus unidades a partir del sábado 18 y por la mañana, pero que de ninguna manera los podrán retirar hasta las 18 horas del día domingo.-

Además les reiteramos que para poder recibir al finalizar el evento, los diplomas impresos con los datos completos, tanto del titular como del vehículo, es imprescindible que envíen la solicitud de inscripción que ya fue enviado anteriormente y en dos oportunidades, por éste medio.-

Les solicitamos una vez mas, cumplir con éste trámite para facilitarnos la tarea y no tener después que confeccionarlos de una manera desprolija, al mismo tiempo que anunciarnos con anticipación si van a utilizar el espacio para acampar o ubicar traillers o carretones o cualquier otra inquietud que crean oportuna consultar.-

Muchas gracias por la colaboración que nos presten y deseémonos un éxito mutuo.-

Los esperamos a todos, un empujón mas y tratemos de superar la cantidad de autos expuestos en el 2005 y que la meteorología nos acompañe, un sincero abrazo;

Héctor Collarte

Secretario

EXPO CLASICA 2006 EN BURZACO!!!

En la Foto lo vemos a Rubén del " Viejo Banana" un socio del Cacee y activo impulsor del Autojumble.

Con la organización del Club de Automóviles clásicos de Esteban Echeverría (CACEE) los días 17, 18, y 19 de noviembre se realizará una importante expo en el Polideportivo Municipal de Alte Brown en las calles 25 de mayo y Camila Quiroga en Burzaco, camino a Motomecánica Machado, es decir de la rotonda de Espora y la Monteverde (continuación del camino de cintura o Ruta 4) allí doblan para el sur y al llegar a una gran estación de servicio con semaforo indicador para doblar a la izquierda alli toman 25 de mayo.
Proimeten Autos clasicos dy de colección, Maquetas de automodelismo, ferromodelismo y aeromodelismo, Carruajes, Autobombas, y una gan autojumble de repuestos y accesorios de autos antiguos. para informes 4290 1218, o por mail a clasicosysport@cacee.com.ar


A principio de mes se realizo el autojumble Mensual de CACEE en bvrd Bs As 700 de monte grande realiza su Auotjumble Mensual, donde hay una expo de los Ford. Hablando de Ford no olviden de ver las piezas de Enrique El Orfebre con sus chaperíos nuevos de piezas viejas, o el Stand del Viejo Banana donde allí enonctras de todo y mucho de los A y los T, y los diferentes stand como el de Vintage de Claudio Amdur o el de las motos del Pibe de Laferre con una completisima propuesta para los restauradores de motos y dueños. Imperdible. Cada primer fin de semana de cada mes allí está el Autojumble Mensual de CAC de Esteban Echeverría, Para los Autos Antiguos, Sport, de colección y también para las Motocicletas Antiguas y Clásicas. Pueden recorrer virtualmente la muestra en nuestra galeria de fotos haciendo clic aquí El Telefono del Club de Automóviles Clásicos de Esteban Echeverría es 4290 1218, donde le pueden orientar y responder preguntas, recordamos que esta Institución presta servicios de Estacionamiento de autos antiguos, y una muestra permanente de autos a la venta, la cena social es los días miércoles a las 20,30 hs, y como siempre hay que agradecer a la empresa Supermercados Coto por el apoyo que siempre les brinda.

QUINTO ENCUENTRO INTERNACIONAL

18 y 19 de NOVIEMBRE
y como siempre en el complejo:
"Villa San José de los Hermanos Maristas"
a tres cuadras de la Basílica, del otro lado del río
FERIA DE ANTIGÜEDADES - AUTOJUMBLE - MERCHANDISING
CHARLAS TÉCNICAS - FERIA AMERICANA DE ÚTILES Y ROPA
CONCURSO DE VESTIMENTAS DE ÉPOCA PARA TODA LA FAMILIA
MÚSICA DE LOS AÑOS 20/30 - CON LA BANDA GIPSY JAZZ
PARA NUESTROS QUERIDOS FORD A: DISTINTOS CONCURSOS
de MANCHAS; (de aceite lógicamente, el que menos derrame)
de MOTOR; (para aquel que regule a menor régimen de vueltas)
de SONIDO; (con decibelímetro, al mas similar al original)
de ORIGINALIDAD; (al que cumpla los 13 famosos puntos)
SERVICIO DE PARRILLA, COMIDAS RÁPIDAS, BEBIDAS Y CAFETERÍA
Castillo inflable para los mas pequeños, con servicio de baby sitter
Toda unidad Ford A y su conductor no abonan entrada
Entrada general y estacionamiento de otras marcas $ 6.-
DOS DÍAS CONTÍNUOS A TODO RITMO
EL EVENTO DEL AÑO
JAMÁS PUDISTE VER TANTOS FORD A JUNTOS
Premiaremos a los auto intervinientes radicados a mas Km. de
Luján, tanto a los de nuestro país como a los de los países vecinos
,NO SE SUSPENDE NI SE PRORROGA POR LLUVIA

Paseo por Pilar este domingo.

Paseo por la ciudad de Pilar
- 10:00 hs. recepción de vehículos en la plaza 12 de octubre de Pilar
- 10:00 hs. recepción de alimentos no perecederos
- De 10 a 11 hs. Café y Medialunas en la plaza, cortesía de PIVAC.
- De 10 a 12 hs. Exposición de vehículos
- 12:30 hs. Salida para realizar el PASEO POR PILAR.
- 14:00 hs. Almuerzo.
- 15:30 hs. Realización de sorteos y agradecimientos.
- El costo del almuerzo es de $35 por persona
El conductor de cada vehiculo deberá traer 2 kgs de alimentos no perecederos que se destinarán a escuelas cadenciadas de PILAR. Organiza Club PIVAC