26 octubre 2008

Gran Premio Recoleta Tigre 2008
























































El Club de Automoviles Clásicos de San Isidro realizo una nueva edición del Gran Premio Recoleta Tigre.






























13 octubre 2008

Autoclasica 2008 CAFA Gano en su Categoria



INFO Nº 40/ 2008 - Premio Autoclasica 2008

CAFA
CLUB AMIGOS DEL FORD A


Estimados Socios y Amigos, les informamos que el auto Fordor propiedad de Mario Capurro obtuvo el 1º Premio en la Categoría Vintage Americanos en el concurso de Autoclasica 2008.

Nuestras felicitaciones a nuestro querido amigo e integrante de la Comisión Directiva por el merecido Premio, el primero que obtiene un Ford A y por consecuencia el primero de un integrante de CAFA en esta importante muestra.
Adjunto foto del auto premiado.


Ernesto Zerbi
Secretario

12 octubre 2008

Autoclasica 2008 video reportaje a Vlado Vucojicic del Comite Organizador

Con la cordialidad que lo caracteriza el miembro del comite organizador de Autoclasica Argentina Edición Especial 2008 Vlado Vucojicic nos recibio en el Hipodromo de San Isidro donde se realiza la muestra y nos comentaba en exclusiva la gran aceptación de la muesta, la participación de 33 entidades colegas (Club de Automoviles Clasicos y antiguos) la presencia de 730 autos y motos, como asi también una ligera reseña del club organizador, es decir el Club de Automoviles Clasicos de Argentina, San Isidro. Vemos la nota.


10 octubre 2008

Fotos Autoclasica Argentina 2008 autos y motos del 900






Fotos Autoclasica Argentina 2008 autos y motos del 900: Ya hemos subido una galeria de 546 fotos del Evento mas importante de america latina de automoviles clasicos y de coleccion Autoclasica Argentina 2008. Organizado por el Club de Automoviles Clásicos de San Isidro Argentina.

La galeria de fotos la instalamos en nuestro sitio de Autos y Motos del cine y la tv Automotofilms.

Para ver las fotos haga clic aquí o en el link www.automotofilms.com.ar/Autoclasica_2008_WEB

06 octubre 2008

10° edición del Festival de Automóviles y Motos Clásicos Autoclásica 2008

Edición especial que recorrerá 100 años de la historia del automóvil
Entre el 10 y el 12 de octubre de 2008, se llevará adelante la 10° edición de Autoclásica, la cita obligada de los automóviles clásicos e históricos más grande de Sudamérica. En un nuevo predio dentro de los Jardines del Hipódromo de San Isidro, y a diez años de su primera edición, Autoclásica 2008 ofrecerá un recorrido único donde se podrá ver la evolución de los 100 años de la historia del automóvil.

En este sentido, se exhibirán joyas como el Fiat Stanguellini 1957, un concept car único en el mundo; una Lamborghini Miura única en el país, el primer Benz del mundo de 1897, una Ferrari Enzo que forman parte de más de los 400 automóviles y 200 motos que se exhibirán en esta 10° edición. Además, para los amantes del cine, habrá “Autos de película” donde podrán verse autos emblemáticos de películas como Herbie, Meteoro, Evita, James Bond 007 entre otros.

A su vez, los coleccionistas y amantes de los autos y las motos podrán visitar los stands de 30 clubs de automóviles clásicos y 5 clubs de motos del país. Un riguroso jurado premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las distintas categorías FIVA en exhibición, el domingo 12 de octubre, a las 15.00 hs.

Autoclásica abrirá sus puertas el 10, 11, 12 de octubre entre las 10 y las 19 horas en los jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe. El acceso al estacionamiento es por la rotonda de la Av. De la Unidad Nacional y Santa Fe.

La entrada tendrá un valor de $ 18 para mayores y será gratuita para los menores de 12 años. Además, al igual que en su última edición, Autoclásica colaborará con lo recaudado en la compra de aparatología para el Hospital Materno Infantil de San Isidro y otras entidades de bien público.

Autoclásica 2008 está organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, declarada de Interés Turístico por la Secretaría de Turismo de la Nación, y patrocinada por la Municipalidad de San Isidro. Como en todas sus ediciones, Autoclásica reafirma su compromiso de preservación y restauración de vehículos clásicos e históricos, emblema del patrimonio de la República Argentina.

Parainformes: www.autoclasica.com o por teléfono: 011-4743-3416.

03 octubre 2008

Camino del éxito: Las ventas de BMW M GmbH en el año 2008 hasta agosto ya superan el nivel de las de todo el año pasado.




BMW M GmbH prevé un incremento considerable en las ventas de este ejercicio con respecto a las de 2007. En el trigésimo aniversario de su comienzo de producción de vehículos, la compañía ha vendido más de 16.150 unidades en todo el mundo desde enero hasta agosto, superando la cifra de todo el año anterior (16.128 unidades). “Este es un gran logro de nuestros clientes”, declara Ludwig Willisch, Presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH. “El hecho de que hayamos podido alcanzar este extraordinario éxito, particularmente en 2008, habla por sí mismo de lo singulares que son los modelos BMW M”.
El éxito del nuevo BMW M3, subrayado por el continuo incremento en sus ventas desde que fue lanzado al mercado, ha jugado un papel decisivo en esta tendencia positiva. Este deportivo, impulsado por un motor V8 de altas revoluciones que entrega 309 kW / 420 CV, se ofrece en tres versiones: BMW M3 Coupé, BMW M3 Berlina y BMW M3 Cabrio. Sólo en agosto de 2008, se han vendido más de 1.583 BMW M3 en todo el mundo.
Las condiciones actuales son ideales para que esta tendencia continúe. Después del éxito del lanzamiento al mercado de la Transmisión M de Doble Embrague con Drivelogic para el BMW M3, van a introducirse otras innovaciones para mejorar aún más el atractivo aspecto de los tres modelos. El BMW M3 Berlina tendrá los pilotos traseros divididos, con la típica forma en L de la marca, con modificaciones en el paragolpes y en la tapa del maletero. Los tres nuevos modelos también tendrán la nueva generación del sistema de control iDrive e innovadores servicios de BMW ConnectedDrive.
El comienzo ideal: el nuevo BMW M3 supera en éxito en casi un 100 por 100 al modelo anterior
Después de 14 meses después del comienzo de la producción, ya se han vendido más de 14.589 BMW M3; de ellos, 11.485 se vendieron entre enero y agosto de este año. El número de nuevos modelos de BMW M3 vendidos en el primer año de producción ha sido de casi el doble que su predecesor en el mismo periodo de su ciclo de vida. El nuevo BMW M3 Cabrio, a la venta desde primavera de 2008, con casi 2.300 unidades, y la versión Berlina lanzada poco después, con alrededor de 1.750 unidades vendidas, han supuesto una gran contribución al éxito global del BMW M3.
Ya hoy, 2008 es otro año de éxito para BMW M BmbH en su historia de producción de vehículos. Desde 1978, cuando la compañía que se había establecido hacía seis años presentó la versión de calle del BMW M1, un coche de competición con motor central, el número de clientes que se han decidido por un modelo BMW M se ha incrementado continuamente. En junio de 2008 se entregó el vehículo número 300.000. “El hecho de que hayamos alcanzado las cifras de ventas del año anterior después de transcurridos sólo ocho meses, demuestra la importancia del placer de conducción único que los modelos BMW M ofrecen a los conductores a los que nos dirigimos” añade Willisch.
Constante fascinación por el BMW M5 y el BMW M6
En total, el éxito de ventas logrado hasta ahora en 2008 corresponde a nueve modelos de BMW M GmbH; además del BMW M3, el BMW M5 ha hecho una contribución particularmente importante a este resultado positivo, con un robusto crecimiento en las cifras de ventas. Este galardonado modelo, impulsado por un motor V10 que entrega 373 kW/507 CV, está disponible en versiones Berlina y Touring. Desde 2005 se han vendido 18.649 unidades del actual BMW M5. Por tanto, las cifras de ventas del actual BMW M5 están claramente por encima de las comparables del modelo anterior.
Tampoco disminuye el entusiasmo por los modelos BMW M6 Coupé y BMW M6 Cabrio, que también están impulsados por un motor V10. Cerca de 12.000 clientes se han decantado por uno de estos deportivos de altas prestaciones, únicos en su clase. Hasta agosto de 2008 se han vendido 7.726 BMW M6 Coupé y 3.948 BMW M6 Cabrio. Así, ya se han excedido ampliamente las cifras de ventas del primer cupé de altas prestaciones de BMW M GmbH, el BMW M635 CSi, del que se vendieron 5.855 unidades en todo el mundo entre 1984 y 1989. Con una serie de innovaciones, que incluyen el paquete de competición para el BMW M6 Coupé en particular, esta historia de éxitos continuará con los modelos del año 2009.
El convincente rendimiento de BMW M GmbH este año se ha completado con el final de la producción del BMW Z4 M Roadster y del BMW Z4 M Coupé, cuyo ciclo de vida terminó en agosto de 2008. En las cifras de este extraordinario deportivo quedan 5.070 Roadster y 4.275 Coupé, que han sido los últimos modelos BMW M con el legendario motor de seis cilindros en línea con 252 kW / 343 CV bajo el capó. Este motor fue galardonado con el premio “Motor Internacional del Año” en su categoría en seis ocasiones. El máximo nivel de su sucesor ya está asegurado, como lo ha demostrado el nuevo propulsor V8 con su éxito de este año en esa misma competición.

BMW y BASF inauguran el segundo taller de pintura al agua de la red.

Buenos Aires, 2 de Octubre de 2008. - Tras haber lanzado en agosto del pasado año el primer taller de pintura al agua de la Argentina, BMW sigue su línea pionera y lanza el segundo taller de pintura al agua de su red, esta vez junto con el Concesionario Sergio Trepat Automóviles S.A.
En el cocktail de inauguración participaron las principales autoridades de BMW Group, BASF y Sergio Trepat Automóviles S.A. Roger Laneyrie, Gerente de Posventa de BMW Group Argentina, destacó el fuerte compromiso de BMW con la ecología y expresó lo siguiente: “Esto no es algo completamente nuevo para BMW Group, ya que se trata del mismo producto y proceso de pintado de vehículos, que utilizamos en nuestras plantas de producción en todo el mundo. Sin embargo su incorporación en nuestros talleres de servicio, si es algo nuevo e innovador. El grupo BMW ha sido la primera automotriz en Argentina, de la mano de BASF, en utilizar Pintura al agua en un concesionario oficial, lo hacíamos por primera vez hace poco más de un año, y gracias al éxito de esa experiencia y los buenos resultados obtenidos con nuestros clientes, nos hemos visto alentados a continuar su aplicación a otros centros oficiales”.

Por su parte, Glasurit es uno de los pioneros en la utilización de pintura a base de agua en Latinoamérica y BASF es la primera empresa de la región en introducir esta tecnología. Existe un fuerte compromiso con el medio ambiente por el uso de agua y no de solventes tradicionales. La tecnología de pintura al agua utiliza además métodos y capacitación aprobados por BMW. Los materiales aplicados (lacas, bases, barnices) y el herramental son los mismos que los utilizados en cualquier planta de BMW, MINI y Rolls Royce en el mundo.

Son varios los aspectos en los que se gana haciendo uso de esta técnica. Por un lado se trabaja de forma más simple ya que se logra una eficiencia en los procesos de trabajo y es de fácil manejo. A su vez se gana en tiempo: la técnica posee tiempos de aplicación, de secado y de espera en cabina más cortos. Pero lo fundamental es que se trabaja respetando el medio ambiente: se cumplen todas las normas de exigencias de VOC (componentes orgánicos volátiles) a nivel mundial y se mejora la salud e higiene en el puesto de trabajo por la reducción de emisión de disolventes. Además, por el uso de la nueva tecnología, la empresa resulta más atractiva para clientes y empleados.

Esta nueva tecnología reduce casi un 90% en lo que se refiere a los disolventes frente a las pinturas convencionales obteniéndose resultados de óptima calidad. Además se necesita menos material y tiempo para la aplicación y ahorra aproximadamente el 95% de los costos de eliminación de residuos. A través de estas iniciativas BMW y BASF siguen modelando las tendencias en tecnología e innovación en el mercado argentino.

El cliente BMW, al dejar su auto para pintar en el taller, no solo obtendrá la replica de su pintura original sino que estará contribuyendo a cuidar el medio ambiente.


Prensa BMW: Andrea Bermudez Rodriguez

02 octubre 2008

Las Temporadas Edición 2009




REGLAMENTO GENERAL “LA TEMPORADA, EDICION 2009 “
REGLAMENTO DE ENDURANCE – LA TEMPORADA, EDICION 2009


1- EL EVENTO SE DIVIDIRA EL BLOQUES HORARIOS DE 45 MINUTOS QUE LOS DIFERENTES
CLUBES PODRAN ADQUIRIR SEGÚN EL REGLAMENTO COMERCIAL DE LA PRUEBA.


2- SOLO SE PERMITIRA REALIZAR PRUEBAS DE ENDURANCE Y NINGUN TIPO DE OTRAS PRUEBAS.


3- EL TIEMPO A GIRAR EN EL CIRCUITO DE 4.865 MTS SERA DE 4´´.00´´.


4- EL COMIENZO DE LA PRUEBA SE REALIZARA CON LARGADA DESDE EL PARQUE CERRADO
CON AUTO DE SEGURIDAD, Y LOS TIEMPOS SE TOMARAN EN LA SEGUNDA PASADA POR EL
PUESTO DE CONTROL, AGITANDO BANDERA VERDE.


5- ESTARA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO EL INGRESO AL PARQUE CERRADO DURANTE LA
PRUEBA PARA REALIZAR CUALQUIER TIPO DE REABASTECIMIENTO. EL UNICO INGRESO
PERMITIDO SERA POR ALGUNA ROTURA QUE IMPIDA AL PARTICIPANTE CONTINUAR O BIEN
QUE LA ORGANIZACIÓN DE LA PRUEBA ASI LO INDIQUE. AL INGRESAR A BOXES SE
CONTROLARA LA VELOCIDAD MÁXIMA DE 40 KM/H.


6- APROXIMADAMENTE, LUEGO DE CUMPLIDO LOS 30 MINUTOS DESDE LA LARGADA OFICIAL,
SE DEBERA REDUCIR EL TIEMPO DE VUELTA EN 5” (CINCO SEGUNDOS) HASTA LA
FINALIZACION DE LA PRUEBA. ESTE MOMENTO SERA INFORMADO POR LAS AUTORIDADES DE
LA PRUEBA CON UN CARTEL QUE INFORMA 30´ DESDE EL PRIMER AUTO EN LA FILA INDIA
HASTA EL ULTIMO POR EL TRANSCURSO DE SOLO UNA PASADA. ES DECIR QUE LA VUELTA
SIGUIENTE DEBERA SER CUBIERTA EN 3´55”.


7- NO HABRA NINGUNA VUELTA DE DESCARTE.


8- LA FINALIZACION DE LA PRUEBA SE REALIZARA CON BANDERA A CUADROS, LUEGO DE
CUMPLIDO EL TIEMPO ESTIPULADO. LUEGO DE LO CUAL LOS COCHES ABANDONARAN EL
CIRCTUITO POR EL LUGAR DESIGNADO POR LA ORGANIZACION.


9- EN CASO DE ALGUN PERCANCE DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA EL PACE CAR
ESTARA EN PISTA Y LOS COCHES GIRARAN DETRÁS DE ESTE A MARCHA REDUCIDA DEJANDO
ENTRE COCHE Y COCHE UNA DISTANCIA PRUDENCIAL, AL SUBSANAR EL PROBLEMA EL PACE
CAR ENTRARA A BOXES Y SE RELANZARA LA PRUEBA CON BANDERA VERDE, LA VUELTAS
DADAS DETRÁS DEL PACE CAR NO SERAN TOMADAS EN CUENTA PARA LA CLASIFICACION,
PERO EL TIEMPO DE CARRERA NO SE DETENDRA.


10- FRENTE A LA TORRE DE CONTROL SE INTALARA EN EL PISO UN PRESOSTATO Y A SU LADO
UNA PANCARTA ROJA QUE INDICARA EL LUGAR DE TOMA DE TIEMPO Y 200 MTS. ANTES UNA
PANCARTA DE COLOR AMARILLA, DE PANCARTA A PANCARTA NO SE PODRA FRENAR
BRUSCAMENTE NI SE PODRA CIRCULAR A MENOS DE 60 KM/H.


11- PENALIZACIONES:
POR CADA CENTÉSIMA DE SEGUNDO DE ADELANTO O ATRASO EN LA LINEA DE CONTROL, SE OTORGARA1 PUNTO EN CONTRA.
POR FRENAR BRUSCAMENTE O CIRCULAR A MENOS DE 60 KM/H ENTRE PANCARTAS SE OTORGARAN 5 SEGUNDOS EN CONTRA.
2

CIRCULAR DEBAJO DEL TIEMPO MINIMO ESTABLEDIDO (4´ 00´´), POR REITERACIÓN DE
INFRACCION HASTA EXCLUSIÓN.
NO COLOCARSE CINTURONES DE SEGURIDAD NI CASCO, EXCLUSIÓN.
SACAR PARTE DEL CUERPO POR LA VENTANILLA, EXCLUSIÓN.
NO RESPETAR INDICACIONES DE BANDERILLEROS O PACE CAR, EXCLUSIÓN.
13-PREMIACION DE LOS EVENTOS
LOS PREMIOS SERAN SIMBOLICOS Y DE HONOR.
SE PREMIERAN A LOS PRIMEROS TRES CLASIFICADOS DE CADA CATEGORÍA, SEGÚN LAS
CATEGORIAS QUE CADA CLUB UTILICE HABITUALMENTE
CADA CLUB PREMIARA A LOS PARTICIPANTES DE LA PRUEBA QUE EL MISMO ORGANIZO.
LA ORGANIZACION ESTABLECERA UNA CLASIFICACION GENERAL DE TODAS LAS PRUEBAS
Y SE LE ASIGNARAN PUNTOS A CADA AUTO, ESTOS PUNTOS SON INVERSOS A LA
CANTIDAD DE AUTOS PARTICIPANTES.
EJ. SI PARTICIPARAN 50 AUTOS EN UNA PRUEBA LA ASIGNACIÓN DE PUNTOS SERA AL 1°
50 PUNTOS Y AL ÚLTIMO CLASIFICADO 1 PUNTO.
GANARA EL EVENTO EL PARTICIPANTE QUE MAS PUNTOS OBTUVIERA Y SE PREMIARA DEL
1° AL 10° DE ESTA CLASIFICACION.
EN LOS CASOS POSIBLES DE EMPATE SE DEFINIRA POR LA MAYOR CANTIDAD DE VUELTAS
MEJORES QUE TENGA CADA PATICIPANTE EN CUESTION DEL 1º AL 10º PUESTO.
SI EL EMPATE PERSISTIERA, SE DEFINIRA POR LA ANTIGÜEDAD DEL VEHICULO, DANDOLE
PRIORIDAD EL VEHICULO MAS ANTIGUO.
ESTOS PREMIOS SERAN ENTREGADOS POR LA ORGANIZACIÓN DEL EVENTO.
LA ENTREGA DE PREMIOS SE REALIZARA EN UN COCKTAIL DE CIERRE EN EL DIA MISMO
DEL EVENTO, EN UN LUGAR A DEFINIR.
14-COSTO DE INSCRIPCION
CONSULTAR CON EL CLUB EN DONDE EL PARTICIPANTE DESEE INSCRIBIRSE


CONTACTO GENERAL • E-Mail: info@lastemporadas.com.ar

01 octubre 2008

Nuevo Concesionario para la marca BMW en la ciudad de Córdoba.

AutoMunich, con una superficie total de casi 4.000 m² cubiertos, en un predio de más de 8.000 m², se convierte en el concesionario integral más grande del país para la marca BMW. Este emprendimiento incluye un exclusivo showroom de exposición y ventas, un centro de servicio equipado con las últimas tecnologías en materia de diagnóstico, servicio y reparación de automóviles, y estacionamiento exclusivo para clientes y visitantes al concesionario.

Buenos Aires/Córdoba. 1° de Octubre de 2008. BMW de Argentina, la filial local de BMW Group, abre un nuevo concesionario de autos y servicios BMW, AutoMunich, en la ciudad de Córdoba.

Las exclusivas instalaciones del nuevo concesionario, se encuentran ubicadas en la calle Sagrada Familia 332, en la ciudad de Córdoba.

En el moderno showroom se exhibirán los modelos de la marca BMW, así como la gama completa de accesorios y colección de Lifestyle de la marca. AutoMunich cuenta además con un equipo de ejecutivos de ventas y profesionales del sector, especialmente preparados y certificados bajo el programa oficial “Sales and Service Academy” de BMW Group, todo ello con el fin de ofrecer y garantizar el más alto nivel de servicio y atención a sus clientes.

Los vehículos que ingresen a su centro de servicio, serán inspeccionados con la última tecnología disponible. AutoMunich contará con los más avanzados equipos de diagnóstico y herramientas especiales, un total de 12 elevadores para vehículos BMW, y un depósito de repuestos y autopartes originales BMW. En el centro además se encuentra el punto de ventas para accesorios y artículos de Lifestyle. “ Este desarrollo único de Servicios de Postventa, nos permitirá la captación de nuevos clientes y su fidelización a largo plazo”, afirman desde Quijada Inversiones, grupo mayoritario de AutoMunich.


Acerca del grupo Quijada Inversiones

El grupo Quijada Inversiones con más de 20 años de experiencia en el mundo empresarial, se dedica principalmente a la industria agropecuaria. Con la obtención de la concesión de la marca BMW, el grupo Quijada Inversiones incursiona por primera vez en la industria automotriz. En cuanto al porque de este interés, responde al deseo de los propietarios de AutoMunich, de diversificar sus negocios como empresarios: “La Concesión de BMW, implica un negocio a largo plazo y un valioso destino para la inversión a realizar”. Además afirman tener una afinidad personal con la marca, siendo usuarios de la misma.


BMW en Córdoba

Desde marzo del 2004 y hasta el día de la fecha, la marca BMW estuvo representada en Córdoba por el concesionario oficial MAC Wagen.

La trayectoria tanto de la marca como de la provincia de Córdoba dentro del mercado automotriz argentino, ha cobrado gran importancia en los últimos años, siendo Córdoba actualmente la tercera plaza del país (después de Buenos Aires y Santa Fé) en patentamientos de automotores.

Después de una excelente gestión en conjunto durante los últimos 4 años, BMW de Argentina y MAC Wagen han decidido de mutuo acuerdo dar por terminada su relación comercial.

Desde la filial local del grupo, su presidente Arturo Piñeiro hacía las siguientes declaraciones: “Estamos muy satisfechos con la gestión de la marca que MAC Wagen ha llevado a cabo, y agradecemos el apoyo brindado durante esta etapa de transición. Nuestra prioridad como la de nuestros socios, es y será siempre, asegurar los mejores stándards de calidad en ventas y servicio para nuestros clientes. AutoMunich supone una nueva etapa en la provincia de Córdoba, que nos permitirá dar continuidad al desarrollo positivo y sostenido de la marca BMW, que hemos alcanzado en los últimos años”.

AutoMunich abre sus puertas a partir del día de la fecha, 1 de Octubre del 2008.

El BMW Concept X1.



Una vez más, el éxito de los modelos X de BMW es fuente de inspiración
para el desarrollo de coches de carácter innovador. El BMW Concept X1 es
expresión fascinante de la movilidad ágil y versátil de un coche que pertenece
a una nueva categoría automovilística, capaz de transitar también por pistas
no asfaltadas. Con este concept-car, BMW permite prever lo que podría ser
el primer Sports Activity Vehicle en el segmento de los coches selectos
compactos. El diseño de este concept-car expresa con toda claridad cuáles
podrían ser las ventajas de un modelo de esta índole. El BMW Concept X1
irradia agilidad y versatilidad, tanto por sus cualidades dinámicas como por su
utilidad práctica. Además, este vehículo de cinco puertas brilla por su acertada
elegancia y su moderna funcionalidad.

Con este concept-car, BMW responde a las exigencias que plantea un grupo
de clientes modernos, que necesitan un automóvil que sea apropiado para
el uso diario, que proporcione un gran placer al conducir y, a la vez, que
sea útil en los momentos en que disfrutan de un estilo de vida muy activo. El
BMW Concept X1 ofrece vivencias muy intensas al volante y, al mismo
tiempo, es un coche muy funcional; una combinación que distingue a todos
los modelos de la serie X de BMW. Es la primera vez que estas cualidades se
aplican en un vehículo perteneciente al segmento de los coches compactos
de carácter selecto.